Det räcker inte med att någon kallade Växjö för grönaste staden för en massa år sedan. Ska vi fortsätta gå före och visa på fördelarna med gröna värderingar krävs kreativitet och handlingskraft. Det är faktiskt inte svårt och egentligen inte speciellt dyrt heller. Det gäller att lyfta ögonbrynen och skåda ut över alla de möjligheter som fordonsutvecklingen ger infrastrukturplanerarna. Den här våren har nya rekordsiffror för koldioxidinnehållet i atmosfären uppmätts, vi vet att det betyder risker för extremväder. Oljan är en begränsad tillgång och mycket pekar på att vi redan passerat den maximala oljeutvinningstakten.Vi vet med andra ord vad som väntar oss både vad det gäller vädret och oljepriserna liksom stabiliteten i vår omvärld. Vi står inför flera hot men vi står också inför en teknikutveckling som erbjuder både en stabilare värld med mindre miljöförstöring och i många fall betydligt högre livskvalitet.
Växjö är en typisk mellanstor svensk kommun med stora obebyggda områden och en hel del kulturmark runt centralorten. Här finns flera mindre orter inom pendlingsavstånd. Ett typexempel är Rottne som har bra bilvägsförbindelse och långa sträckor av bra cykelväg. En pendlare bosatt i Rottne har inga som helst problem att göra sina dagliga resor med elbil eller elskoter. Eller varför inte med cykel. Skippa ett träningspass på kvällen och ta cykeln till och från jobbet i Växjö istället!
– I have a dream, sa en gång Martin Luther King.
– There´s nothing left to try, there´s no place left to hide, sjunger Madonna och fortsätter: creation comes when you learn to say no.
Det är dags att sätta ner foten och säga nej till fortsatt utarmning av vår planet och Växjö har ett stort ansvar att gå vidare som föregångare i strävan mot ekologisk balans.
Jag har en dröm. En dröm om ett samhälle där människovärdet står i centrum. Ett samhälle där livskvaliteten är viktigare än både BNP och tillväxt. Ett samhälle där utarmning fått ge vika för balans och konkurrens fått ge vika för solidaritet. Det samhället är fullt möjligt idag. Det är fullt möjligt i en kommun som Växjö. Det är till och med så att Växjö tillsammans med andra kommuner runt om i sydöstra Sverige är den idealiska platsen för att ta nästa steg och förverkliga ett framtidssäkert samhälle där infrastrukturen byggs upp med förnybarhet och miljövänlighet som viktigaste baskrav och förhöjd livskvalitet och trygghet som mål.
Är drömmen möjlig? Ja, faktiskt. Det märkliga är att ingen har tänkt de här tankarna i en värld där så mycket kretsar runt resurstillgångar, extremväder och kampen om oljan. De enda förklaringarna jag kan se är att drömmen känns för bra för att vara möjlig och att vi har svårt att förstå hur teknikutvecklingen påverkar våra livsval och vår infrastruktur. De flesta stadsplanerare lever kvar i tron att vi måste förtäta städerna och mota ut bilarna. Väldigt få tycks förstå potentialen i nya eldrivna fordon. Faktum är att det är just här i vår region som vi har de mest gynnsamma förutsättningarna för att bygga upp ett hållbart idealsamhälle.
Vad krävs för att förverkliga drömmen? Grunderna är en hållbar och koldioxidneutral elproduktion, ett samhälle byggt för att premiera hållbara och koldioxidneutrala transporter samt en infrastruktur där största möjliga hänsyn tagits till samtliga invånares önskemål för högsta livskvalitet.
Låt mig ge några exempel. Man kan vara bilintresserad, hästintresserad, hundintresserad, idrottsintresserad, friluftsintresserad eller musikintresserad. Oavsett vilket så höjer det livskvaliteten att få ägna sig åt sitt intresse och det finns ingenting som säger att vissa intressen inte är förenliga med kraven på koldioxidneutralitet och hållbarhet. Några vill ha tillgång till betesmark för hästar, några vill ha tillgång till garage och andra vill ha tillgång till rekreationsområden med idrottsplaner eller löparspår. Några vill bo i centrum med nära tillgång till musikklubbar och replokaler. Andra vill bo på en hästgård på landet och några vill bo i centralortens ytterområde med tillgång till verkstäder. De allra flesta vill ha möjlighet att förflytta sig mellan bostad, arbete, affärer och fritidsintressen så smidigt och billigt som möjligt. Allt är lösbart med den teknik som finns tillgänglig idag.
Det krävs bara kreativitet, kunnande och en seriös vilja att vara med och leda utvecklingen mot framtidens samhälle.
Tar vi en gigantisk passare och ställer in den på sex mil för att rita en cirkel runt Växjö, Ljungby, Kalmar och Karlskrona så visar det sig att vi täcker in så gott som hela sydöstra Sverige. De flesta av dagens elfordon klarar av de här sex milen. Vi kan med dagens teknik åka elskoter eller elbil utan problem. Vi kan unna oss att bo på en hästgård och ändå åka in till våra bilintresserade vänner och jobba med den etanoldrivna rallybilen i verkstaden på industriiområdet
– Men vad f-n, skulle Berglings karaktärer i Svenska Dagbladet kontra med. Jag ska till faster i Aborrträsk i sommar. Det tar månader med en elbil.
– Jo, visst kan det ta ett par veckor att åka elbil 120 mil i ett Sverige med väldigt få snabbladdningsstationer, svarar jag i min härliga dröm. Men, och det är ett viktigt men, det finns laddhybrider. Det går att hyra en bil. Det går att åka tåg. Det viktiga är bara att idealsamhället är uppbyggt så att det är smidigt att ta elbilen till stationen och ställa den på laddning där medan man åker till faster i Aborrträsk. Det är också viktigt att den som vet att han/hon måste åka långt ibland väljer en laddhybrid som går att köra på el i tätort och förnybart biodrivmedel de långa sträckorna.
I min dröm är alla kransorter runt centralorten och centrum i centralorten reserverade för fordon med elektrisk drivlina. Detta för att ge en bättre luftkvalitet, lägre ljudnivå och billigare samt hållbara transporter, vilket betyder att vi har råd att förflytta oss och att vi kommer att ha råd att göra det i framtiden.
Vad behövs? det fanns en tid då framtidsorienterade politiker och uppfinnare talade sig varma för spårtaxis. Små spårbundna eldrivna fordon på egna spår. Ett tredje transportsystem som skulle förfula våra samhällen och kosta ordentligt med pengar. För att min dröm ska förverkligas behövs egentligen inte mer än att vi bygger områden som reserveras för elfordon och transportvägar mellan dessa och till centralorten. Något i stil med det som redan idag finns mellan Växjö och Rottne.
Kom igen gubbar och kärringar i kommunstyrelsens bänkar. Ladda om, öppna ögonen och slå världen med häpnad igen. Vi kan, vi bör och vi vill vara den del av världen som leder utvecklingen mot ett grönare och hållbarare samhälle. Släpper vi den paniska oron för att lita på ny teknik, slutar vi se problem och istället se möjligheter med ny teknik och inser vi att den nya tekniken egentligen gagnar oss och vår livskvalitet mer än invånarna i världens megastäder kan vi till och med vända trenden där allt fler trängs i just megastäderna.
– You´re froozen when you´re heart is not open, you´re so consumed with what you get, sjunger Madonna i en annan låt.
