Vi slarvar bort en massa energi när vi bromsar våra bilar. Det är den energin som man tar till vara i dagens hybridbilar. Nu presenterar Mazda en teknik som är både lättare och billigare än dagens hybridteknik. Mazda satsar på att lagra energin i kondensatorer.
Hållbara transporter. Är det möjligt?
Det har varit konferens på Stockholm Waterfront. En konferens med fokus på hållbara transporter och en hel del intressanta föreläsningar där politiker, forskare, journalister och branschens företag kunde ge sin syn på framtiden och dessutom debattera densamma med auditoriet.
Stort intresse för elbilar på IKEA
Stort intresse för elfordonsdag hos IKEA
24 oktober samlades över 150 deltagare hos IKEA i Älmhult för att provköra och lära sig mer om elfordon. Dagen arrangerades som en del inom det regionala projektet Elbilar på väg med IKEA, Miljöfordon Syd, Växjö kommun, Uppvidinge kommun, Älmhults kommun, Växjö Energi, Växjöhem och Videum.
Prius-familjen växer
Toyotas Prius-familj växer både vad det gäller bilarnas storlek, antal modeller och batterikapacitet. På mässan i Frankfurt visade Toyota en 5+2 sitsig Prius-kombi, Prius+, och den produktionsklara laddhybriden.
Mazda CX-5 lill-SUV under 120 gram CO2
Mazdas nya lilla SUV, CX-5, kommer att klara miljöbilsgränsen när den kommer till Sverige. Den visades i Frankfurt med tre olika drivlinor och det är modellen med manuell sexstegad växellåda och enbart framhjulsdrift som precis kommer att kunna kvala in som miljöbil med ett utsläpp på 119 gram CO2/km.
Lotus ger elbilen längre räckvidd
Brittiska sportbilstillverkaren Lotus har länge engagerat sig i olika tekniker för miljövänligare fordon. Elsportbilen Tesla monteras exempelvis av Lotus, som också hjälpt till med design av chassit. Lotus har byggt en projekt-bil som kallas Town Car och är en kompakt laddhybrid med en avancerad trecylindrig förbränningsmotor som driver en generator för att producera el när batterierna börjar ta slut. Nu har den lösningen också visats i en lättare och kompaktare version med endast två cylindrar.
Den här bilen vill vi ha nu!
Vändpunkten för privatbilismen
Det är bilmässa i Frankfurt. Jag vandrar runt mellan de enorma utställningshallarna och intrycken från de första visningarna tar tid att bearbeta. Det finns montrar där ombyggda lyxutrustade stadsjeepar med trimmade bensin-V8.or huserar under huven, men de är märkbart tomma på publik. Mercedes visar en tvåsitsig sportbil utan tak, men god för 300 km/t och Volvos stora nummer är en lyxbil. Så långt är allt som det brukar.
High tech retro
Det fanns en gång en Citroên H. En större skåpbil som snabbt blev populär bland franska småföretagare och torghandlare. Bilen tillverkades i omgångar mellan 1947 och 1981. Föregångaren till den hette Citroën TUB och nu har Citroëns designers roat sig med att skissa på et förslag till en ny skåpbil med designrötter i gamla H. Resultatet är Citroën Tubik.
Ur Debatten:
Nya regler gäller för tjänstebilarna efter årsskiftet. Den avgörande skillnaden är att skatterabatten för tjänstebilsåkare som väljer att köra hybridbil eller E85-bil är borta. Nu är det bara bilar som drivs med fordonsgas, elbilar och laddhybrider som får ett sänkt förmånsvärde och därmed blir billigare både för företaget och den anställde. Det finns dock en [...]
Flera av våra städer klarar inte kraven på luftkvaliteten. Framför allt är det kväveoxiderna som är det stora problemet. Tveå och tveå är fyyra, sjunger Peps Persson. Det är falsk matematik. Diesel är det mest energieffektiva bränslet och därmed det bästa ur miljösynpunkt. Det är också falsk matematik. Det är den ökade försäljningen av dieselbilar [...]
Krocksäkerheten när det gäller ”hantverkarbilar” har plötsligt kommit i dagen. När myndigheter och större företag går samman för att upphandla större fordonsflottor blir det plötsligt intressant att vara en aktör med unik klarsyn och orädd debattvilja. Folksam avslöjade nyligen att hantverkarna lever farligt då de så kallade hantverkarbilarna har sämre krocksäkerhet än personbilar typ VW [...]
Mer ur debatten »










