Bästa kommunen och bästa landstinget prisades för sina miljöarbeten under årets Miljöfordonsdag.
Miljöfordonsveriges årliga Miljöfordonsdag hölls i år i Kungsbacka. Närmare bestämt i Stadshuset i Kungsbacka den 3/5. I vanlig ordning bjöds både föredrag på temat hållbar framtid och utställningar av teknik för att nå densamma. Glädjande nog drog Miljöfordonsdag 2018 fullt hus med cirka 150 besökare. Samtidigt delade vi ut föreningens pris till miljöfordonsbästa kommun & landsting i Sverige.
Du dricker hellre ditt vin i kristallgalas från Orrefors än i IKEA:s importerade glas som kostar en tiondel. Du väljer hellre en klassisk mahognybåt från Riva istället för en betydligt billigare aluminiumbåt. Då är du kunden som kan överväga att köpa en Lexus LS 500h.
Stefan Nilsson, till vänster, och Miljöpartiets Mats Gunnarsson pratar elbilar och vätgasbilar vid helgens möte på biblioteket i Kumla
– Tekniken för hållbara transporter finns, vi måste bara lära oss att samverka i positiv bemärkelse, säger Miljöfordonsveriges ordförande Stefan Nilsson. Det går att öka livskvaliteten, minska kostnaderna för kollektivtrafiken och samtidigt minska transportsektorns miljöpåverkan. Ska vi jobba seriöst för ett hållbart Sverige måste detta bli en valfråga.
Nissan Leaf generation 3 är här. Kort och gott handlar det om en bättre Nissan Leaf med ett nytt, i mina ögon bättre och tuffare utseende, bättre säkerhet och märkbart bättre komfort. En elbil som i mångt och mycket är överlägsen dagens förbränningsmotorbilar.
Scania med last av sockerrör i Brasilien
– Det finns över 25 miljoner hektar övergiven jordbruksmark som kan användas för ytterligare etanol och biodieselproduktion, säger Jonas Strömberg, Scanias direktör för hållbara lösningar och tillägger att Europa också kan spela en större roll i etanolproduktionen. Detta skulle kraftigt förbättra EU: s energisäkerhet genom att ersätta oljeimport från instabila och icke-demokratiska länder. Det kan också hjälpa etanol att ersätta nästan all diesel som används i den tunga transportsektorn. Teknik är inte problemet.
Svevia kommer att använda två vätgasdrivna bränslecellsbilar som inspektionsbilar på vägarna i Umeå. Vätgasbilar släpper enbart ut vattenånga och ger alltså noll utsläpp.
– Vi vill utvärdera ett helt fossilfritt alternativ för vår verksamhet. Samtidigt visar vi att Svevia driver utvecklingen inom vägbranschen, säger Mats Granberg, Svevia.
Det är tidig morgon ute på biogasanläggningen i Alvesta. Tanka här och man bidrar aktivt till att minska växthuseffekten. Det är bättre än att köra med nollutsläpp.
Detta är historien om den småländske entreprenören Stefan Hermansson och ett antal Alvesta-bönder, alla med ett stort miljöengagemang, som utan att de vet så mycket om det kommer att hjälpa Tyskland att minska sitt bidrag till växthuseffekten.
Den franska huvudstaden arbetar aktivt för att fasa ut dieselbilar, dieselbussar och diesellastbilar. Det ligger ett förslag om ett totalförbud från 2025.
Staden har redan förbjudit dieselfordon som registrerats före 1997 att komma in i staden och nyligen utvidgades förbudet till fordon som är registrerade före 2001. Paris har infört en färgkodad dekal för att skilja ut fordonen så att dessa dieseldrivna fordon spärras från att komma in i stadens centrum.
Tesla är utan tvekan ledande i omställningen mot eldrivna fordon. Företaget river ner den ena barriären efter den andra och skapar möjligheter som för bara några år sedan ansågs otänkbara. Innan Roadstern lanserades var det ingen som talade om körglädje och prestanda när det gäller elbilar. Den allmänna uppfattningen var att det inte går att bygga lika krocksäkra elbilar som bilar med en tvärställd förbränningsmotor framför folket i bilen. Tesla bevisade med Tesla S att det tvärtom gick att bygga ännu säkrare bilar om man slapp ta hänsyn till den där motorn längst fram. Tesla S är fortfarande den enda batterielbilen som har en räckvidd i närheten av bränslecellsbilar och biogasbilar. Teslas medvetna och välplanerade utrullning av laddstationer har i ett slag gjort även långresor möjliga med batterielbil. Häng med på två resor ut i Europa!
Miljöfordon Sverige, IKEA, Älmhults kommun och GreenCharge fortsätter på den inslagna vägen med lokalt ledarskap i strävan mot en bättre miljö och en fossiloberoende transportsektor. Tillsammans höll vi den fjärde Miljöfordonsdagen på IKEA i Älmhult. Närmare 200 besökare mötte upp med en bred palett av lokala och globala företag som visade goda exempel runt framtida infrastruktur.
Fredagen den 15/4 är det licentiatexamen på Blekinge Tekniska Högskola. Det är Sven Borén, doktorand på BTH och en av forskarna som jobbat med GreenCharge under de första tre åren. Avhandlingen är en del av GreenCharges forskningsinsats som även kommer att leda till en övergripande färdplan mot hållbara transporter ur ett regionalt perspektiv där Svens forskning ingår.
Jorden runt söker man nu lösningar för miljövänligare transporter. XPO Logistics franska bolag deltar i ett projekt för att leverera varor till centrala Paris med hjälp av en kombination av väg och järnväg. Medan vi i Sverige koncentrerar oss på dubbdäcken som orsak till dålig luftkvalitet, trots minimal effekt av förbuden, har man i Paris bytt ut dieselbilarna till eldrivna sådana med batterier och vätgas. Man har förbjudit äldre dieselfordon, mc och skotrar i centrala Paris och flera närdistributionsföretag väljer lastbilar med olika former av eldrivning. Nu tar man nästa steg när det gäller distribution i storstadsområden, en centralt belägen godsterminal för järnvägstransporter i kombination med naturgasdrivna lastbilar för närdistribution.Den här lösningen minskar samtidigt trängseln på infartsvägarna till Paris.
