Öresundskraft planerar att bygga ett tankställe för flytande biogas och naturgas i Helsingborg. Med den nya macken räknar Öresundskraft med att kunna hjälpa till att minska utsläppen från tunga lastbilar och bussar rejält, samtidigt som man öppnar för fler åkare att välja flytande fordonsgas som miljövänligt bränsle.
Nyheter
Kategori Nyheter
Mack för flytande gas byggs vid E6 intill Helsingborg
Toyotas lyckade satsning på sänkta utsläpp
Toyota Yaris i hybridversion är ett exempel på energieffektiva bilar i Toyotas modellprogram.
Toyota i Sverige har ställt upp krävande klimatmål för sina återförsäljare. För 2012 var målet att de nya bilar som såldes skulle ha ett genomsnittligt CO2-utsläpp på högst 128 g/km. Återförsäljarna har tagit utmaningen med entusiasm och utfallet överträffade förväntningarna med ett genomsnittligt utsläpp på endast 125 g CO2/km för alla sålda Toyotor i Sverige. Snåldieslar och hybridteknik är naturligtvis de viktigaste orsakerna till förbättringen och en av de viktigare modellerna är Yaris Hybrid som hittat nya köpare av Toyotas hybridteknik.
För nybilsförsäljningen 2013 höjer Toyota nu ribban ytterligare och sätter målet på 124 g/km. Toyota Sweden införde klimatmålen för sina återförsäljare redan 2007. Syftet var och är att minska de genomsnittliga CO2-utsläppen från de nya bilar som säljs. Det sker framför allt genom att försöka påverka bilköparna att tänka i mer energieffektiva banor. Satsningen har visat sig vara mycket framgångsrik. Toyotas genomsnittliga CO2-utsläpp från alla sålda personbilar har sedan 2006 sänkts med nästan 24 procent – från 163 g/km till 125 g/km. Målet har nu skärps ytterligare för nybilsförsäljningen 2013, då utsläppen inte bör överstiga 124 gram CO2/km. Det är ett mål som är betydligt skarpare än de krav som EU-kommissionen har satt upp för 2015, på ett genomsnittligt utsläpp för den sammanlagda personbilsförsäljningen i Europa på högst 130 gram CO2/km. Toyota lanserade under 2012 flera nya mycket energieffektiva modeller, bland annat Prius dels som stor familjekombi, dels som laddhybrid. Dessutom lanserades nya generationer av kompaktmodellen Yaris och mellanklassmodellen Auris, där nu båda modellerna finns även i fullhybridutförande med klassledande mycket låga CO2-utsläpp.
Jakten på lägre utsläpp och därmed mindre miljöpåverkan och lägre förbrukning av fossila drivmedel fortsätter och Toyota satsar på att, tillsammans med sina kunder, vara med i täten.
Citroëns första laddhybrid – vild och rebellisk
Nästa Citroën i den exklusivare DS-serien kan bli en relativt stor fyrhjuldriven bil med den hetaste miljöbilstrenden för tillfället. En laddhybrid som klarar stadskörning och sträckor på några mil på enbart el.
VW Up blir eldriven idag
VW:s minsting, up, visas idag upp i en helt eldriven version. Optimerat lägre luftmotstånd, däck med lägre rullmotstånd och annat bidrar till att bilen klarar en räckvidd på 15 mil med fulladdat batteri. Snabbladdning är den stora nyheten på bilen som förväntas få ett attraktivt pris.
Premiär för Tesla X
Amerikanska Tesla visade upp två nya elbilsikoner. Tesla X, vit, är en sjusitsig och fyrhjulsdriven SUV som ska sättas i produktion 2014. Den röda Tesla S finns redan på marknaden och får Sverigepremiär i Älmhult i samband med elbilsdagen på IKEA.
När bilvärlden i övrigt bygger små elbilar bygger Tesla en sjusitsig SUV med måsvingar. När alla andra talar om räckviddsångest och har svårt att nå längre än 20 mil bygger Tesla en bil i S60-storlek som har en räckvidd på 45 mil.
Bilar som går på luft och journalister som skriver luftigt
Karim Mokaddem är glad över uppmärksamheten från skandinavisk media. Han är också glad att presentera den billiga och lätta lufthybrid-tekniken som tagits fram av PSA-koncernen (Peugeot och Citroën).
Citroëns stora nyhet på bilmässan i Geneve handlar om hydraulik och luft. Nu har fransmännen kommit på att hydrauliken inte bara kan användas till världens mest komfortabla fjädring. Man kan ersätta en massa batterier och kablar med luft och olja i ett hybridsystem.
Micromaxad minibuss för staden
Radikalt nytänkande och långtgående miljötänk ligger bakom biltrimmaren Frank M. Rinderknechts microbuss för 4-5 pendlare i storstadstrafiken. Bussen visades upp som en realistisk lösning på framtidens transportproblem i megastäderna.
Drömmar och verklighet i Geneve
VW LX 1 kommer att sättas i begränsad produktion. Bilen är det närmaste drömmen om en realistisk framtidsbil man kan komma med sin förbrukning på 1 dl diesel per mil och laddhybridkonstruktion som går de första milen på el.
Att gå på en bilmässa är alltid lite av att titta in i en kristallkula för att få en bild av hur trafiken kan se ut i framtiden. En kristallkula med bra många kanaler dock. Här finns allt från stram realism för dagens trafik till fantasifulla drömskapelser som vi aldrig kommer att få se på vägarna.
Mer avancerade säkerhetssystem i Volvo
Volvo fortsätter att utveckla sitt elektroniska förarstöd. Det började med en kaffekopp som varnar för trötthet när föraren kör misstänkt vingligt. Nu håller den elektroniska hjälpgumman koll på fotgängare, cyklister och allt annat som man kan krocka med.
Volvos Doug Speck berättar om den nya helljustekniken på mässan i Geneve.
Nissan Leaf med snabbladdning
Den banbrytande elbilen Nissan Leaf kommer nu i en andra generation där snabbare laddning och längre räckvidd är två viktiga nyheter. I övrigt handlar det om mindre förändringar i design och köregenskaper. Läs mer
Färre dog på vägarna men fler på spåren
Trafikverket har offentliggjort statistiken för antalet omkomna i trafiken under förra året. På vägarna omkom 296 personer, jämfört med 319 under 2011, och på järnvägsspåren omkom 100 personer, mot 82 under 2011.
När det gäller vägtrafiken är det här den näst lägsta siffran sedan 40-talet. Endast 2010 hade färre döda i vägtrafiken med 266 personer. Statistiken visar också att antalet omkomna motorcyklister fortsätter att minska. Idag är antalet omkomna motorcyklister nere på samma nivå som i början av 90-talet, trots att vi i Sverige idag har dubbelt så många motorcyklister som vi hade då.
När det gäller olyckorna på järnvägsspåren konstaterar Trafikverket att det inte dog en enda järnvägspassagerare under 2012. Däremot omkom flera utanför tågen, dels i plankorsningar, men också i samband med att personer blev påkörda när de vistats på spåren. En stor del av dessa olyckor var självmord.
Trafikverket förklarar det minskade antalet döda på vägarna så här: “En av anledningarna är att allt fler aktörer väljer att arbeta långsiktigt och systematiskt med trafiksäkerhetsfrågor. Andra bidragande faktorer till att trafiksäkerheten har förbättrats är sänkta hastigheter på väg och den positiva utvecklingen av fordonssäkerheten.”
Transportstyrelsen noterar också att 97 procent av bilförarna använder bälte och att 33 procent av cyklisterna har hjälm. Det är en ökning mer en procentenhet i båda fallen.
Stora investeringar ska ge EU gröna korridorer för transporter
Gudrun Schulze ser inte att vi måste minska vårt transportbehov för att möta miljökraven, men väl effektivisera och förnya med exempelvis förnybara bränslen.
Gudrun Schulze är taleskvinna för EU i transportfrågor och detta med EU:s White paper, eller vitbok på svenska, som huvuddokument för EU:s syn på transportfrågor i ett framtidsperspektiv.
– Reducing the transports is not an option, but reducing CO2-emissions is both possible and necessary, säger hon.
På svenska betyder det att vi inte ska minska transporterna inom Europa men väl minska deras negativa inverkan på miljön. Det är både nödvändigt och möjligt.
Ur Debatten:
Det räcker inte med att någon kallade Växjö för grönaste staden för en massa år sedan. Ska vi fortsätta gå före och visa på fördelarna med gröna värderingar krävs kreativitet och handlingskraft. Det är faktiskt inte svårt och egentligen inte speciellt dyrt heller. Det gäller att lyfta ögonbrynen och skåda ut över alla de möjligheter [...]
Idag applåderar jag. Jag applåderar den borgerliga regeringens satsning på förnybara drivmedel. It- och energi-minister Anna-Karin Hatt har precis aviserat en fortsatt satsning på förnybara drivmedel i form av ökad låginblandning. Dessutom föreslår hon fortsatt skattebefrielse för biogas och E85 samt bibehållna subventioner för tjänstebilsåkarna som väljer bilar med minsta möjliga miljöpåverkan. ” i den [...]
Tjänstebilarnas varande eller icke varande kan diskuteras i det oändliga, men vi kan inte bortse ifrån att det finns personer som har ett uttalat behov av bilen i tjänsten och då är det i högsta grad rimligt att företaget betalar bilen. Lika rimligt som det är att den som använder bilen beskattas för den körningen [...]
Mer ur debatten »