Nyheter

Reportage

Kategori Nyheter

Privatleasing av biogasdrivna VW Passat

VW Passat lanserades för tre år sedan i gasversion. En genomtänkt och bra miljöbil som snabbt hittade kunder bland tjänstebilsåkare och yrkesförare som taxichaufförer. Nu börjar bilarna komma tillbaka som begagnade och VW slår ett slag för privatleasing genom att sy ihop ett paket där en nästan ny bil kan leasas för 2 475:- i månaden inklusive serviceavtal och räntor.

VW Passat lanserades för tre år sedan som gasdriven EcoFuel

Initiativet visar hur viktigt det är att med olika styrmedel, som rabatter på förmånsvärdet, locka företagen att köpa så miljövänliga bilar som möjligt. Det betyder att bilarna kommer ut på privatmarknaden efter ett par år och fortsätter göra miljönytta under många år.

För ett företag och deras tjänstebilsåkare är det lätta att räkna hem merkostnaden för en gasdriven bil om förmånsvärdet blir, som i det här fallet, 40% lägre. De lägre milkostnaderna för gasdriften är också betydelsefulla för den som kör långt men inte lika betydelsefulla för privatbilisten som kanske bara kör 1 500 mil om året.

Gastankarna är välplacerade under bagagerumsgolvet.

Bilarna som erbjuds är Passat Variant TSI EcoFuel av årsmodell 2010 och 2011 som har rullat 2 500 – 5 000 mil. Samtliga har manuell växellåda och är utrustade med Sportline-paketet, som bland annat innehåller: 2-zons klimatanläggning, farthållare, färddator Plus, höjdinställbara sportstolar, förarstol med elektriskt inställbart svankstöd och ryggstödslutning, multifunktionsratt i läder, 16-tums lättmetallfälgar, genomlastningslucka i ryggstöd bak, elfönsterhissar fram och bak, CD-radio RCD 310, kromlister runt sidorutor, takreling i silver och LED-bakljus.

Leasingen innebär att kunden hyr bilen för 2 475 kronor per månad i 36 månader utan kontantinsats. Serviceavtal och räntekostnad är inkluderad i månadskostnaden. Volkswagen Försäkring erbjuder dessutom 6 månaders fri försäkring. Kostnaden gäller för körning upp till 1 500 mil per år och efter avtalstidens slut lämnas bilen tillbaka.

Ökad försäljning av E85

Försäljningen av drivmedel sjönk mellan 2011 och 2010 enligt SPBI:s (Svenska Petroleum & Biodrivmedel Institutet) preliminära statstik. Bensinens hade en kraftig nedgång med 320 tusen kubikmeter. Den kompenseras inte av uppgången på diesel med 125 tusen och E85 25 tusen kubikmeter. Förändringen i total volym kan delvis förklaras med att fordonen får allt lägre förbrukning och att fler väljer dieselbilar som förbrukar mindre bränsle. Det förklarar dock inte hela skillnaden, så det kan finnas andra förklaringar också. Ökningen av försäljningen av E85 förklaras av det faktum att prisbilden länge varit sådan att det lönar sig att köra på E85.

Mer förnybart bränsle säljs

Andelen förnybara bränslen har ökat på flera olika sätt. Preem gick före med inblandning av både tallolja och RME i sin ACP Evolution diesel. Preem är fortfarande överlägset bäst när det gäller förnybart dieselbränsle med totalt 22 % inblandning, 15 % tallolja och 7 % RME. Nu hakar OKQ8 på genom att höja sin inblandning av FAME (fettsyrametylester) till 7 %, samtidigt som försäljningen av E85 också ökade under 2011. Läs mer och kommentera »

Ny effektiv metod att framställa Cellulosa-etanol

Toyota är en av de biltillverkare som aktivt arbetar för att hitta nya lösningar både för en framtida mobilitet byggd på förnybara bränslen och ett framtida samhälle med mindre miljöpåverkan. Nyligen presenterade företaget sitt arbete med en ny typ av genmanipulerad jäst som gör det möjligt att utvinna högre halter av etanol ur cellulosa. Dessutom jobbar Toyota med olika lösningar där växter används för att minska uppvärmningen. Exempelvis genom att plantera ett tåligt gräs istället för att asfaltera parkeringsplatser.

Toyota satsar på hybridbilar, etanolproduktion och växter som sänker marktemperaturen.

Läs mer och kommentera »

VW up! miljöbil på många sätt

Volkswagen up! i elversion

VW minsting, VW up!, kommer i en rad olika versioner. Den blir exempelvis den minsta gasdrivna bilen med marknadens minsta CO2-utsläpp på 79 gram/km vid körning på naturgas. Den har också visats som elbil och nu har den lyckats få fem stjärnor i Euro-NCAP. Den har också visats både som tvådörrars, fyrdörrars och som cabriolet och i Cross-version med lätt terrängbilsstuk.

Läs mer och kommentera »

Toyota europamästare på låga CO2-utsläpp

Toyotas hybridteknik ger företaget en tätposition bland biltillverkare som jobbar mot bättre miljömål. EU-kommissionen och Europeiska Miljöbyrån (EEA) har nyligen publicerat en rapport över biltillverkarnas genomsnittliga CO2-utsläpp och den toppas av Toyota som har lägst genomsnittliga utsläpp av samtliga tillverkare.

Utsläppssiffrorna för 2010 har EEA beräknat på de 65 procent av bilarna från respektive tillverkare som har de lägsta utsläppen. För 2015 kommer utsläppssiffrorna att grundas på samtliga sålda bilar. Med en sådan beräkning är det genomsnittliga CO2-utsläppet för de närmare 565 000 Toyota- och Lexus-modeller som registrerades i Europa under året 129 g/km, dvs redan nu lägre än det mål som EU-kommissionen har satt för hela den europeiska nybilsförsäljningen under 2015.

Toyota har enligt dagens beräkningsmodell ett genomsnittligt utsläpp på 112,241 gram CO2/km medan tvåan, Fiat, har ett värde på 115,285 gram och tredjeplacerade Citroën når 118,764 gram CO2 per km. Snittet för hela bilbranschen ligger på 140 gram per km.

 

 

 

 

 

 

 

Volvo är optimistiska inför framtiden

Volvo visar ytterligare en laddhybrid på bilmässan i Detroit. Denna gången handlar det om en SUV med bensinmotor som får hjälp av en elmotor och ett paket uppladdningsbara batterier. Volvo beskriver bilen som unik och lovar oerhört låga förbrukningssiffror. Visst är det så, men det är inte hela sanningen.

Volvos andra laddhybrid är en bensin-/el-hybrid som bygger på XC60.

Läs mer och kommentera »

VW:s laddhybrid, en liten SUV

VW tror på en framtid med mindre SUV:ar som drivs med laddhybridteknik men fortfarande är fyrhjulsdrivna. Den här coupé-modellen på styltor är VW:s teknikkoncept som förmodligen kommer att leda till en färdig bil som visas under nästa år. I vart fall om VW följer sina rutiner för hur en ny modell lanseras.

Läs mer och kommentera »

Volvos laddhybrid för svenska tjänstebilsmarknaden

Volvo har satt ett pris på sin V60 i laddhybridversion. Den blir dyr. 160 000 kronor mer än motsvarande bil i Volvo-flottan utan hybridteknik. Då menar jag Volvos fyrhjulsdrivna T6 som kostar 399 000 kronor idag medan D6, som laddhybriden kommer att heta beräknas kosta strax under 560 000 när orderböckerna öppnas under våren 2012. Produktionen kommer att startas vecka 46 så de första kunderna kan kanske få sin V60 laddhybrid levererad av tomten nästa år.

Läs mer och kommentera »

Toyota och BMW i miljösamarbete

Tyska BMW och japanska Toyota har ingått ett avtal om samarbete när det gäller teknik för miljövänligare fordon. Två områden som tas upp är litiumjon-batterier och små dieselmotorer där Toyota kommer att använda sig av BMW-dieslar på 1,6 och 2,0 liter i bilar avsedda för den europeiska marknaden. Låter som att Toyota byter sin batteriteknik mot BMW:s motorteknik.

Läs mer och kommentera »

Miljöfordon Syd, Videum Creative Arena, 351 96 Växjö       info@miljofordonsyd.se