Sakta men säkert klarnar bilden av vad vi skall ha för fordon i framtiden, och därmed bilden av vår framtida infrastruktur. Medan politikerna fortfarande klamrar sig fast vid ”hata privatbilismen”-kulten från sent nittiotal och tidigt 2000-tal, är bilindustrin redan framme vid tröskeln till en verklighet där privatbilismen rent tekniskt är redo för en förnyelsebar framtid och detta utan att det behöver innebära några nackdelar för användarna.

Däremot står vi inför flera allvarliga politiskt problem. Vi har länge kunnat straffskatta privatbilismen för att den förstör vår gemensamma miljö. Hur ska vi göra när vi har en privatbilism som drivs med förnybara bränslen som inte ökar halten av CO2 i vår omgivning?

Politiker och vissa forskare talar om att vi måste förtäta städerna för att medborgarna ska kunna förflytta sig till sina arbeten, nöjen och affärer utan att behöva ta till bilen. Det betyder att vi ökar trängseln för en framtida privatbilism. En privatbilism som rent tekniskt är redo för en teknik som ger mycket liten miljöpåverkan.

Idag går trenden mot att allt fler bosätter sig i städerna då pendlarresor är dyra och avdragsrätten har begränsats i Sverige. Hur kommer det att kunna motiveras i framtiden när privatbilismen inte längre är ett miljöhot?

Ska vi istället kunna unna oss friheten i att kunna välja boende efter vad som passar oss. Redan idag kan vi köra 7 mil på endast el med en laddhybrid från Opel eller Chevrolet. Det betyder att vi skulle kunna bo i en radie av 5 mil från centrum och kunna pendla avgasfritt till och från jobbet. Kanske skulle vi kunna förorda shoppingcentra i utkanterna av staden och på så sätt minska trängseln inne i staden. Kanske skulle vi kunna unna oss stadskärnor mer av typen flanering, kultur, mat och kaffe samt vissa specialaffärer.

En utveckling där vi istället satsar på landsbygden med många som jobbar hemifrån skulle vara betydligt bättre för både livskvalitet, miljö och ekonomi. De enda som skulle förlora på det här är fastighetsägarna som spekulerar i ökade boendekostnader i innerstaden.

Låt hela landet leva och bromsa kostnadsutvecklingen när det gäller bostäder! Rimliga priser på bostäder bidrar till en minskad inflation och ger unga möjligheter att skaffa sig eget boende tidigare.

Det är dags att se nyktert på utvecklingen, att satsa på en framtid med privatbilismen och utan de stora koncentrationerna till de större städerna.