Bilen är en av hushållets stora investeringar och dessutom är de löpande kostnaderna avgörande för många samtidigt som de ändras med tiden. Ny teknik och ändrade politiska beslut påverkar bilisternas ekonomi ständigt. Därför fortsätter vi att provköra intressanta bilar under svenska förhållanden. Alla bilar är inte klassade som miljöbilar men kan ändå betraktas som ett vettigt miljöval i sin klass.
Renault Clio som etanolbil och Skoda Fabia Greenline, snål diesel, är billiga miljöbilar..
Vi har kört några bilar med olika typer av lösningar när det gäller miljövänlighet men också en bred skillnad i användningsområden. Tre av bilarna går att köra på etanolbränslet E85, två går att köra på fordonsgas, som kan vara förnyelsebar biogas eller fossil fordonsgas, samt en bensindriven bil. Resten av bilarna är dieseldrivna med olika teknik för att hålla nere förbrukningen och därmed utsläppen. En av bilarna är fyrhjulsdriven.
Precis som förra gången vi gjorde en liknande jämförelse var det den lilla bensinbilen som var billigast för den som kör korta sträckor medan Volvos V50 Drive, nu med start/stopp-funktion, var billigast för den som kör längre sträckor. De två gasdrivna bilarna ligger också väldigt bra till och detta oavsett om man kör kortare eller längre sträckor. För handelsresanden står valet mellan VW Passat EcoFuel, Volvo V50 Drive och Ford Focus trippelfuel.
Förarmiljön i Nissan Pixo.
En beräkning av kostnaden för de första 1 500 milen inklusive ett års skatt visar att Nissan Pixo klarade sig bäst med en total kostnad på 9 615 kronor. Den ligger också bra till med ett inköpspris på 103 900 kronor. En mera välutrustad Volvo V50 Drive kostar 252 000 kronor i inköp och de löpande kostnaderna stannade på 9 765 kronor. Till saken hör att det är en markant skillnad i både utrymme och komfort mellan de båda bilarna men som stadsbil är Nissan Pixo ett utmärkt och billigt val med betydligt större utrymme än exempelvis Toyota Aygo.
Högst löpande kostnader har den etanoldrivna Volvo S80 2,5 FT som dock var snålare än V70 2,0 F vid motorvägskörning. Snålast med etanolen var Renault Clio som klarade sig på en kostnad av 11 955 kronor för de första 1 500 milen med skatten. Motsvarande summa för Volvo S80 blev 18 675 kronor.
Konvegas konverterar Ford Focus till gasdrift.
Ford Focus trippelfuel är en etanoldriven Ford som konverteras till gasdrift i Sverige av Konvegas som fått sin konvertering Tüv-certifierad och nu även satsar på att konvertera andra Ford-modeller. För den miljömedvetne är det en unik lösning som gör det möjligt att köra på miljövänligt bränsle även då gasmacken ligger för långt borta.
De flesta biltillverkarna satsar i dag på att bygga snåla dieslar som kvalar in under miljöbilsgränsen på 120 gram CO2 per kilometer men även bilar som Volvo XC60 Drive och VW Tiguan TDI 170 ger betydligt bättre totalekonomi med den nya bilskatten som relateras till bilens CO2-utsläpp. Ingen lösning är dock perfekt då dieseln inte är ett förnyelsebart bränsle, etanolen konkurrerar med matproduktionen och fordonsgasen är till hälften fossil i Sverige i dag. Bekvämast är det för den som väljer diesel då de bilarna har en längre räckvidd och det finns gott om mackar. E85 finns på de flesta ställen men fordonsgas är fortfarande inte tillgängligt överallt och mackarna ligger ofta illa till samtidigt som övrig service saknas.
Bränslekostnader under provkörningarna ca:
Bensin: 12,00/liter
Diesel: 12.00/liter
E85: 9,00/liter
Biogas: 10,00/Normalkubikmeter
VW Passat är en genomtänkt gasbil som tilltalar tjänstebilsåkarna.
Kostnader Gasbil, exempel VW Passat TSI 150 EcoFuel Sportline
Inköpspris från: 294 000:-
Vår förbrukning gas blandat: 0,64 Nm3/mil
Vår förbrukning gas motorväg: 0,69 Nm3/mil
Uppgiven förbrukning bensin blandat: 0,68 l/mil
Kostnad gas blandat/motorväg: 6,40/6,90 kronor/mil
Årlig fordonsskatt: 570:-
Tjänstevikt: 1 652 kg
Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 1 500 kg
VW Tiguan släktskap till Passat är tydligt bakom ratten.
Kostnader snål diesel 4×4, exempel VW Tiguan TDI 170 4motion.
Inköpspris från: 323 000:-
Vår förbrukning diesel blandat: 0,78 l/mil
Vår förbrukning diesel motorväg: 0,82 l/mil
Uppgiven förbrukning diesel blandat: 0,66 l/mil
Kostnad diesel blandat/motorväg: 9,36/9,84 kronor/mil
Årlig fordonsskatt: 4 536:-
Tjänstevikt: 1 681 kg
Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 2 200 kg.
VW Tiguan är lillebror till Tuareg. Ett miljövänligare val helt enkelt.
Liten billig bensinbil betyder låga kostnader om man inte kör långt. Nissan Pixo.
Kostnader snål besninbil, exempel Nissan Pixo
Inköpspris från: 103 900:-
Vår förbrukning bensin blandat: 0,52 l/mil
Vår förbrukning bensin motorväg: 0,58l/mil
Uppgiven förbrukning bensin blandat: 0,44 l/mil
Kostnad bensin blandat/motorväg: 6,24/6,96 kronor/mil
Årlig fordonsskatt: 405:-
Tjänstevikt: 930 kg
Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 1 200 kg
Lite kantigare och lite rymligare än vanliga Citroën C3 så får den heta C3 Picasso.
Kostnader snål diesel , exempel Citroen C3 Picasso 110
Inköpspris från: 174 900:-
Lätt fällbara säten för större lastutrymme i C3 Picasso.
Vår förbrukning diesel blandat: 0,61 l/mil
Vår förbrukning diesel motorväg: 0,71 l/mil
Uppgiven förbrukning diesel blandat: 0,49 l/mil
Kostnad diesel blandat/motorväg: 7,32/8,52 kronor/mil
Årlig fordonsskatt: 2 551:-
Tjänstevikt: 1 408 kg
Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 1200 kg.
Förarmiljön i C3 Picasso känns lite gladare än den tyska skolan men kanske inte lika lättläst.
Kia Soul tillhör de bilar som har en tydligt egen design.
Kostnader snål diesel, exempel Kia Soul 1,6 CRDi
Inköpspris från: 166 900:-
Vår förbrukning diesel blandat: 0,66 l/mil
Vår förbrukning diesel motorväg: 0,57 l/mil
Uppgiven förbrukning diesel blandat: 0,52 l/mil
Kostnad diesel blandat/motorväg: 7,92/6,84 kronor/mil
Årlig fordonsskatt: 2 882:-
Tjänstevikt: 1 429 kg
Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 1 300 kg.
Funktionell men lite plastig instrumentering i Kia Soul.
Volvos förarmiljö och stolar ger föraren bästa tänkbara arbetsplats.
Kostnader etanolbil, exempel Volvo S80 2,5 FT
Inköpspris från: 299 000:- (årsmodell 2010, provkörd bil 2009)
Vår förbrukning etanol blandat: 1.20 l/mil
Vår förbrukning etanol motorväg: 1.20 l/mil
Uppgiven förbrukning bensin blandat: 1,01 l/mil
Kostnad etanol blandat/motorväg: 10,80/10,80 kronor/mil
Årlig fordonsskatt: 2 475:-
Tjänstevikt: 1 620 kg
Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 1 800 kg.
Komfort, säkerhet och lite lyx har alltid kostat och det gäller även bland miljövänligare bilar som Volvo S80 2,5 FT.
Franskt ljus och glad instrumentering och det mesta är lätt att hitta.
Kostnader etanolbil, exempel Renault Clio
Inköpspris från: 127 500:- (årsmodell 2010, provkörd bil 2008).
Vår förbrukning etanol blandat: 0,83 l/mil
Vår förbrukning diesel motorväg: 0,87 l/mil
Uppgiven förbrukning bensin blandat: 0,59 l/mil
Kostnad etanol blandat/motorväg: 7,47/7,83 kronor/mil
Årlig fordonsskatt: 750:-
Tjänstevikt: 1 165 kg
Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 1 200 kg.
Renault Clio är en av de billigaste etanoldrivna bilarna.
Skoda Fabia har bra sikt och lättläst instrumentering.
Kostnader snål diesel, exempel Skoda Fabia Greenline
Lättlastad och rymlig för sin storleksklass. Skoda Fabia.
Inköpspris från: 152 000:-
Vår förbrukning diesel blandat: 0,58 l/mil
Vår förbrukning diesel motorväg: 0,62 l/mil
Uppgiven förbrukning diesel blandat: 0,41 l/mil
Kostnad diesel blandat/motorväg: 6,96/7,44 kronor/mil
Årlig fordonsskatt: 1 559:-
Tjänstevikt: 1 200 kg
Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 800 kg.
Volvos lilla kombi, V50, har även den en tydlig och enkel instrumentering.
Kostnader snål diesel, exempel Volvo V50 Drive med start/stopp
Inköpspris från: 252 000:-
Vår förbrukning diesel blandat: 0,49 l/mil
Vår förbrukning diesel motorväg: 0,55 l/mil
Uppgiven förbrukning diesel blandat: 0,39 l/mil
Kostnad diesel blandat/motorväg: 5,88/6,60 kronor/mil
Årlig fordonsskatt: 1 323:-
Tjänstevikt: 1 394 kg
Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 800 kg.
Liten och förbluffande snål kombi som passar handelsresande eller andra långresenärer.
Framhjulsdriven stadsjeep för miljöns skull. Volvo XC60 DRIVe
Kostnader snål diesel, exempel Volvo XC60 Drive
Inköpspris från: 335 000:-
Vår förbrukning diesel blandat: 0,71 l/mil
Vår förbrukning diesel motorväg: 0,66 l/mil
Uppgiven förbrukning diesel blandat: 0,60 l/mil
Kostnad diesel blandat/motorväg: 8,52/7,92 kronor/mil
Årlig fordonsskatt: 3 921:-
Tjänstevikt: 1 718 kg
Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 1 500 kg.
Volvos instrumentering funkar bra även i XC60.
Den gaskonverterade Ford Focus trippelfuel går på både fordonsgas, E85 och bensin.
Kostnader Gasbil, exempel Ford Focus trippelfuel/Konvegas
Inköpspris från: 220 100:-
Vår förbrukning gas blandat: 0,61 Nm3/mil
Vår förbrukning gas motorväg: 0,75 Nm3/mil
Vår förbrukning etanol blandat: 0,94 l/mil
Vår förbrukning etanol motorväg: 0,99 l/mil
Uppgiven förbrukning bensin blandat: 0,70 l/mil
Kostnad gas blandat/motorväg: 6,10/7,50 kronor/mil
Kostnad etanol blandat/motorväg: 8,46/8,91 kronor/mil
Årlig fordonsskatt: 880:-
Tjänstevikt: 1 500 kg
Högsta tillåtna släpvagnsvikt: 1 200 kg