Lexus satsar stort på hybrider och breddar nu med en något mindre modell. Med Lexus CT 200h siktar japanerna in sig på europeiska kunder som i dag kör BMW 3-serien eller någon av Audis 3:or.
Lexus CT 200 h testas för närvarande i Europa.
Lexus gör ingen hemlighet av att man ser de tre stora tyskarna, Audi, BMW och Mercedes, som sina främsta konkurrenter. Att sätta européerna på plats på deras hemmaarena ger bra försäljningssiffror i både Asien och Amerika. På något sätt så mäts lyxbilars värde fortfarande i hur bra de hävdar sig på tyska Autobahn.
Lexus CT 200h börjar säljas i Sverige undervåren 2011. Inför introduktionen har Lexus därför genomfört ett omfattande testprogram runt om i Europa. Man har testat och finslipat såväl hjulupphängning och styrning som bromskraftåtervinning och fullhybridsystemet.
Målet är att kunna erbjuda köparna en kompakt bil med prestanda i klass med konkurrenterna men lägre bränsleförbrukning och mindre utsläpp. Bränsleförbrukningen och CO 2-utsläppen beskrivs som klassledande, och NOx-utsläppen endast en tiondel av motsvarande dieseldrivna konkurrent, gott och väl under gränsvärdena för Euro 6 som införs i september 2014.
Genom att använda sig av en bensinmotor i kombination med hybridteknik kan man påverka bilens tyngdpunkt med hjälp av batteriernas placering i relation till den lättare motorn.
Fyra olika körprogram – EV, Eco, Normal och Sport – gör det möjligt att välja mellan allt från ren eldrift till prestandainriktade inställningar.